Масштабный проект реализуется Skyhansa (The Hansa Consortium и Skymax Technologies) с общим объемом инвестиций 250 млрд тенге (около 500 млн долларов США). Аэропорт будет расположен на территории СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». Проект рассчитан на 8-летний срок реализации, предположительно с 2025 по 2032 год, и будет функционировать в формате ВООТ (строительство-владение-эксплуатация-передача). При проектировании будут применены международные стандарты ICAO, а также инновационные подходы LEED и SMART AIRPORT 4.0.
Проект Skyhansa выходит за рамки традиционного аэропорта. Его миссия — создать авиационный узел мирового класса, связывающий Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу и США. Проект полностью соответствует принципам ESG (экологического, социального и корпоративного управления), планируется сертификация по стандарту LEED и использование устойчивого авиационного топлива (SAF).
Проект будет реализован в три фазы. Общие инвестиции разбиты следующим образом: Фаза I – $250 млн, Фаза II – $150 млн, Фаза III – $150 млн.
| Этап | Сроки | Основные Задачи и Мощность |
| I этап (Старт) | 2025–2027 гг. | Ввод в эксплуатацию ядра логистического хаба. |
| II этап | 2027–2029 гг. | Дальнейшее развитие инфраструктуры. |
| III этап (Завершение) | 2029–2032 гг. | Масштабирование мощностей и создание туристического кластера. |
Ключевые показатели мощности (к 2032 г.):
- Грузооборот:до250 000 тоннв год.
- Пассажиропоток:до2,5 млнчеловек в год.
- Топливная мощность:свыше500 тыс. тоннв год (JET A-1).
В рамках первого этапа будет создана следующая инфраструктура:
- Пассажирский терминал:Пропускная способность до50 чел/час(с расширением до 500 чел/час к 2032 г.).
- Грузовой терминал:Мощность50 тыс. тонн в годс необходимой автостоянкой и железнодорожным тупиком.
- Топливный хаб:Современное хранилище авиатоплива JET A-1 (200 тыс. тонн в год).
- ВПП:Запланирована ИВПП размером4650 х 75 м(Категория CAT III).
На территории СЭЗ площадью 840 га будет создан многофункциональный авиационный кластер (Аэротрополис), включающий технические центры обслуживания (MRO), бизнес-центры, отели и торговые комплексы.
По данным Skyhansa, проектная документация находится на финальной стадии, а строительство начнется в ближайшее время. Основные события:
- Сентябрь 2024 г.:Подписано Рамочное соглашение между Министерством транспорта РК и SKYHANSA с участием Канцлера Германии и Президента Казахстана.
- Ноябрь 2024 г.:Завершено технико-экономическое обоснование (ТЭО) и финансовая модель.
- Февраль 2025 г.:Концепция Генерального плана одобрена всеми государственными органами.
- Сентябрь–Октябрь 2025 г.:Объявление международного конкурса на выборЕРС-подрядчиков.
- Декабрь 2025 г.:Ориентировочный старт строительствагрузопассажирского аэропорта.
Согласно плану консорциума Skyhansa, в Сентябре–Октябре 2025 года должен был состояться международный конкурс на выбор ЕРС-подрядчиков, а в Ноябре–Декабре 2025 года — стартовать строительство.
На данный момент (Декабрь 2025 г.) официальный статус не подтвержден. Остается неизвестным:
- Выбран ли ужеЕРС-подрядчиксогласно плану.
- Сдвинулись ли сроки старта строительства.
- На какой конкретно стадии находится разработка ПСД (завершена ли толькоБазовая часть (FEED), необходимая для объявления тендера, или уже ведется финальная Рабочая документация).
Примечание: Мы направили запрос совместному предприятию Skyhansa с просьбой предоставить актуальную информацию о статусе конкурса, о выбранном Генподрядчике, а также о компаниях, занимавшихся архитектурным и детальным проектированием.
Проект «Хоргос» подтверждает приверженность Казахстана развитию мультимодальной логистической модели Air–Rail–Auto–Air и укреплению своей позиции как стратегического транзитного узла между Азией и Европой.
Инвесторы: Совместное казахстанско-германское предприятие Skyhansa.
Частые вопросы
Комментарии (0)