На севере Казахстана начинается реализация беспрецедентного для региона инфраструктурного проекта. В промышленной зоне Костаная стартует строительство первого спекулятивного складского комплекса класса А, общая арендуемая площадь которого составит порядка 26 000 квадратных метров. Девелопером выступает компания Farvater, осваивающая участок площадью 5,85 гектара в городской черте, а эксклюзивным консультантом проекта выбрана компания IBC Global.
Новый логистический хаб концептуально ориентирован на удовлетворение растущего спроса со стороны торговых операторов, логистических 3PL-компаний и активных участников рынка электронной коммерции северного Казахстана. Ожидается, что реализация этого масштабного объекта обеспечит приток в регион инвестиций на сумму около 25 миллионов долларов, а также создаст порядка 300 новых квалифицированных рабочих мест. До настоящего момента высококлассная складская недвижимость в Костанае представлена не была, поскольку функционирующие инфраструктурные объекты соответствуют лишь параметрам класса В. Ввод нового комплекса позволит единовременно увеличить качественный индустриальный фонд города приблизительно в 3,7 раза.
Инженерные и архитектурные решения комплекса строго выдержаны в рамках международных стандартов класса А. Проектом заложена рабочая высота потолков в 12 метров, а также устройство сверхпрочного бетонного пола с топпингом, рассчитанного на нагрузку до 6 тонн на каждый квадратный метр. Бесперебойную обработку грузов обеспечат 32 автоматизированных дока, оснащенных доклевеллерами, что формирует оптимальный коэффициент — одни ворота на каждые 586 квадратных метров площади. Здание будет оборудовано спринклерной системой пожаротушения, энергоэффективным светодиодным освещением и системой круглосуточной охраны.
Исключительным конкурентным преимуществом объекта является наличие собственной железнодорожной инфраструктуры. По территории комплекса проходит путь протяженностью 317 метров, способный вместить порядка 22 вагонов. Девелопер предлагает гибкие условия размещения: минимальный блок для аренды начинается от 1 474 квадратных метров, при этом рассматривается возможность реализации площадей в специализированном формате build-to-suit под конкретные требования заказчика.
Локация комплекса носит ярко выраженный стратегический характер. Объект расположен всего в 4,5 километрах от городской администрации и в 3 километрах от республиканской трассы М-36, связывающей Екатеринбург с Челябинском и Астану с Алматы. Географическая близость Костанайской области к границам Российской Федерации (Оренбургской, Челябинской и Курганской областям) открывает широкие возможности для трансграничной торговли, учитывая, что расстояние до Челябинска составляет около 315 километров, а до пограничного пункта в Троицке — 163 километра. В синергии с этим проектом в регионе с июля 2025 года возводится мультимодальный сухой порт «Тобыл» с пропускной способностью более 400 тысяч ДФЭ в год и объемом инвестиций в 64 миллиарда тенге.
Вывод проекта на рынок происходит на фоне устойчивого макроэкономического подъема и активного внутреннего товарооборота. Опираясь на данные Бюро национальной статистики РК, можно отметить, что за первые пять месяцев 2026 года объем розничной торговли в Казахстане достиг 9 016 миллиардов тенге, показав реальный рост на 3,6% к аналогичному периоду прошлого года. Динамика оборотов индивидуальных предпринимателей и торговых рынков оказалась еще более выраженной, составив 14,4%.
Аналитики IBC Global фиксируют, что по итогам первого квартала 2026 года главными драйверами спроса на склады выступают сегмент e-commerce и маркетплейсы (35%), операторы 3PL и дистрибьюторы (28%), а также запросы на региональное развитие (12%). При столь высоком спросе обеспеченность Костанайской области качественными складами остается на критически низком уровне — 0,009 квадратного метра на человека, что в 12 раз уступает среднереспубликанскому показателю в 0,11 квадратного метра. На фоне общенациональной вакантности складов класса А на уровне 4,9% и средней базовой ставки аренды в 10,6 доллара за квадратный метр в месяц (без учета НДС и операционных расходов), новый костанайский хаб имеет все шансы стать ключевым логистическим узлом на севере страны.
Частые вопросы
Комментарии (0)