Китай–Европа за 12 дней: как работает новый евразийский маршрут
Винсент Аскоет, директор по логистике Dana Maris, рассказывает о развитии евразийских транспортных коридоров и роли Казахстана в маршруте Китай–Европа. В фокусе — Транскаспийский (Средний) коридор, его скорость (до 12 дней), инфраструктурные ограничения и точки роста.
Какие перспективы у маршрута через Каспий? Где сегодня возникают узкие места — порты, локомотивы, погодные риски? И сможет ли Средний коридор стать полноценной альтернативой морским перевозкам? Экспертный разбор текущей ситуации и прогнозов развития.
Тайм-коды:
00:00 Глобальные маршруты: Север, Юг и Средний коридор
01:02 12 дней против 60: скорость Китай–Европа
01:35 Транскаспийский маршрут через Казахстан и Каспий
01:58 Рост объёмов и международное значение коридора
03:55 Главные ограничения: Каспий, штормы и сезонные простои
04:15 Узкие места: порт Баку, локомотивы, Кавказский участок
06:09 Что нужно для роста: модернизация и новые мощности
Похожие видео

Скрытые убытки складов: За что на самом деле платит бизнес?

Почему международные бренды боятся заходить в Узбекистан? Вся правда о рынке складов

Склад на 121 000 м²: скрытые вызовы и новые стандарты, о которых молчат



Комментарии (0)