Спикер 1: Итак, добро пожаловать на "На скамейке в парке", разговор на общественной площади, организованный Конгрессом за новое урбанизм. "На скамейке в парке" представляет интерактивные беседы с лидерами мнений в области нового урбанизма и смежных отраслей, предоставляя возможность участвовать в реальном времени. Серия вебинаров является платформой для членов CNU для обсуждения, дебатов и сотрудничества по актуальным вопросам дня. Сегодня у нас кодирование для лучших мест с Сьюзан Хендерсон, Бартом Гринтро и Гейл Суми. И [прочищает горло] я могу снова сказать, что это спонсируется CNU. Так что, если вы не являетесь членом, пожалуйста, рассмотрите возможность стать членом или, если ваше членство истекло, вы можете обновить его, перейдя на members.cnu.org/memberships. И снова, это разговор на общественной площади. Public Square — это онлайн-журнал CNU, и там есть отличный контент. Пожалуйста, ознакомьтесь с ним на www.cnu.org/pubsquare. Если я могу продвинуть этот слайд. Он идет немного медленно. Вот так. Спикер 2 (Сьюзан Хендерсон): Сьюзан Хендерсон — архитектор, урбанист и основатель Placemakers LLC. Она председатель совета директоров CNU и является признанным на национальном уровне экспертом в области реформы кодексов и кодексов на основе форм. Барт Гринтро AICP CNUA — директор по планированию и развитию деревни Шорвуд, Висконсин, внутреннего кольца пригорода Милуоки. Его текущая работа сосредоточена на администрировании зонирования, реформе кодексов и улучшении процессов. Барт работает в Шорвуде с 2017 года, а до этого был планировщиком в городе Уэст-Даллас в Висконсине. Гейл Суми — директор по взаимодействию с членами и коммуникациям Лиги муниципалитетов Висконсина. Лига спонсировала вместе с другими организациями руководство пользователя по доступности жилья в Висконсине, опубликованное в 2022 году. Этот отчет посвящен кодированию для лучших мест, теме сегодняшнего вебинара. Ссылка на этот отчет будет доступна в чате через несколько минут. Я Роб Студвилл, редактор CN News Public Square. Спикер 1: Хорошо. И панель будет обсуждать инструменты реформы зонирования для создания лучших мест, доступного жилья и полных сообществ с Висконсином в качестве примера. Сначала будут несколько презентаций, затем обсуждение с участниками панели, а затем вопросы и ответы от аудитории, и мы надеемся на оживленное обсуждение. Пожалуйста, используйте функцию Q&A в Zoom, чтобы задавать свои вопросы, как только они у вас возникнут. А теперь я передам слово Сьюзан. Сьюзан Хендерсон: Спасибо большое, Роб. И чтобы дать вам краткий обзор проекта "Кодирование для доступного жилья", CNU занимается проектом реформы кодексов с, я думаю, CNU 23 в Детройте. Так что это шесть или семь лет. И основная причина в том, что реформа кодексов — это тяжелая задача. И хотя многие из нас являются большими сторонниками и авторами кодексов на основе форм, этот процесс, когда вы делаете полную переработку, дорогой, сложный, занимает много времени. Требуется много политической воли и адвокации, и требуется много образования, чтобы построить общественную поддержку. Итак, когда Линн Ричардс, наш бывший генеральный директор, задумала этот продукт, она говорила: "Что насчет 44 000 единиц местного самоуправления с полномочиями по зонированию, которые не могут позволить себе процесс и время?" И она хотела найти инкрементальное решение, быстрое исправление, которое местные органы власти могли бы себе позволить и могли бы реализовать самостоятельно. Это предыстория, а затем наш девиз был дан нам Риком Бернхардом, бывшим директором по планированию Нэшвилла, Теннесси, который провел много реформ кодексов за время своего пребывания там, и он сказал, чтобы основываться на вопросе или комментарии: "Если вы ничего больше не сделаете, сделайте это". Итак, что является абсолютно необходимым для достижения ваших целей? Итак, цели этого конкретного проекта в Висконсине, цель номер один — увеличение доступности жилья. Как и в большинстве штатов, Висконсин сталкивается с невероятной нехваткой. И мы рассматривали проблемы в существующих районах, которые ограничивали доступность, такие как несоответствующие участки, несоответствующие плотности и требования к парковке. И поскольку AARP был партнером, мы также искали решения для старения на месте. И, конечно, цель номер один здесь — разрешение на написание регламентов ADU, которые действительно работают. Итак, такие вещи, как требования к парковке, снова разрешение на проживание владельца и разрешение на более крупные единицы были предложены. И, наконец, рыночный спрос. Это очень интересно в штате Висконсин. Все сообщества имеют право писать TND-ордонансы или ордонансы традиционного развития районов. И любое муниципалитет с более чем 12 500 жителей обязано написать один. Но проблема, которую мы видим, заключается в том, что без этих ордонансов на месте большинство прогрессивных разработок земельных участков осуществляется через PUD. Смешанное использование предпочтительно на рынке. Смешанная плотность предпочтительна, но по сути это точечное зонирование во всех примерах, потому что не все сообщества имеют TND-ордонанс на месте. Итак, одна из больших вещей, которая действительно закрепила нас в Висконсине, чего мы не делали в предыдущих штатах, была эта вопрос о том, где вы исторически находитесь на временной шкале. И я хочу, чтобы вы посмотрели на нижний левый угол экрана, и я прочитаю вам некоторые цифры. Итак, мы действительно вошли и сделали быстрые модели типов зданий в каждом сообществе. И мы увидели в нижнем левом углу отдельно стоящие дома на одну семью, таунхаусы, дуплексы. Это квадро. следующее здание, а затем небольшое многоквартирное здание. Это было очень распространено в 1900-х годах до 1940-х годов. Здесь изображено 21 единица на 3/4 акра земли, что дает вам чистую плотность 28 жилых единиц на акр. Так что это не метрополитенские центры, но для небольших сообществ это действительно здоровая плотность среднего уровня. А затем мы переходим к 1960-м годам, и вдруг с требованиями к парковке и отступами, огромными отступами, которые появились в то время. Таунхаусы полностью исчезли. Мы остались с отдельно стоящими домами на одну семью, дуплексами. Это все еще квадро, а затем небольшое многоквартирное здание. Но вы замечаете, вы можете заметить, как это расширяется на экране, что из-за парковки и отступов эти здания занимают гораздо больше площади. Итак, у нас теперь 16 единиц на 1,22 акра для 13 жилых единиц на акр. Итак, мы перешли с 28 на 13, почти сделали переключатель с кодексами Уклидии. И, наконец, с 1990-х годов до настоящего времени. Вы можете видеть, что произошло. Участки вышли за пределы экрана по размеру. Итак, мы вернули таунхаус для типов зданий. У нас все еще есть дуплексы, но мы потеряли эту сладкую точку трех, четырех и трех до шести единиц в небольших многоквартирных зданиях. И затем, конечно, мы приобрели садовый многоквартирный дом. Итак, это иллюстрирует 11 единиц на 1,86 акра. Итак, мы перешли с 21 жилой единицы на акр до шести жилых единиц на акр в среднем, если вы создаете район из всех типов зданий, которые распространены в сообществах Висконсина. Итак, главный вывод для нас в этом процессе в Висконсине был для них, если вы ничего больше не сделаете, сделайте это утверждение, чтобы согласовать размерные стандарты с контекстом. Часть этого политическая. И мы обсудим это с Бреттом, чтобы не пугать соседей с одной семьей. И часть этого — эффективно использовать вашу существующую инфраструктуру. Разрешить ADU по праву, что, к сожалению, многие сообщества не делают, и уменьшить минимальные требования к парковке. Итак, с этим я передам слово Гейл, чтобы она рассказала больше о том, почему они пригласили нас помочь им. Гейл Суми: Всегда помогает включить звук. Доброе утро и добрый день некоторым из вас. Я Гейл Суми, директор по взаимодействию с членами и коммуникациям Лиги муниципалитетов Висконсина. И Сьюзан, спасибо за это. Это действительно иллюстрирует необходимость здесь, в Висконсине. Я здесь, чтобы дать вам немного представления о том, как выглядит Висконсин, немного о лиге и немного о проекте, прежде чем мы передадим слово Барту, а затем оставим время для обсуждения и вопросов. Итак, сначала немного о Висконсине. Мы 20-й по численности населения штат в стране с населением 5,91 миллиона человек. Сьюзан говорила о количестве единиц правительства, которые могут писать кодексы. В Висконсине 615 городов и деревень. Города и деревни действительно или простите меня, но взаимозаменяемы в этом контексте. Деревня — это просто политическое название для чего-то, что действительно является городом в других штатах. Итак, 615 городов и деревень, и я думаю, что вам может быть интересно, что средний размер города и деревни в Висконсине составляет 450 человек. Так что даже с Милуоки, Мэдисоном, Грин-Бэем и т.д. Все города, которые вам могут быть знакомы, и в отличие от нашего соседа на западе, Миннеаполиса, Сент-Пола, средний размер города и деревни составляет 450 человек, много небольших муниципалитетов и действительно разбросаны по всему штату. Итак, лига была основана в 1898 году. Из этих 615 городов и деревень все, кроме нескольких, являются членами лиги и всегда были. Мы сильная организация и, вероятно, отражаем ту организацию, которая есть у вас в вашем штате или вашем местоположении, которая представляет города и деревни. Итак, перейдем к следующему слайду, Роб, пожалуйста. Спасибо. Я хочу немного рассказать о Курте Ватински, нашем заместителе исполнительного директора, который нашел руководство по зонированию CNU для Мичигана и Вермонта и был действительно очарован им и увидел, что это применимо и в Висконсине, и решил возглавить этот проект. Итак, Курт работал с центром нового урбанизма, конечно. Спасибо. и у него было несколько партнеров по финансированию и технической поддержке. Риэлторы, строители, AARP, как упомянула Сьюзан, наше управление по жилищному и экономическому развитию, коммерческие риэлторы и Американская ассоциация планирования. И они не только помогли финансировать проект, но и действительно выступали в качестве технических партнеров по поддержке на протяжении всего проекта. Следующий слайд, пожалуйста. Давайте немного поговорим о процессе. Первый шаг в процессе — проведение мастерских по изучению примеров с пятью сообществами Висконсина, которые подняли руку, чтобы добровольно участвовать в этом, и я разделила их здесь на три и два. Оклер, Вакау и Ванаки растут. Они, как правило, находятся вдоль коридоров шоссе. Таким образом, у них растущее население, которое растет немного быстрее, чем в некоторых других муниципалитетах по всему штату. Например, Хоркон и Рипен не находятся на коридорах, но у всех них есть потребность в жилье и необходимость изменений. Следующий слайд, пожалуйста. Следующий шаг в процессе — проведение регуляторной оценки. Третье — взаимодействие с контекстом Висконсина. И спасибо, Сьюзан, за эти слайды. Я думаю, это действительно дало хорошее представление о том, почему нам нужен этот отчет и почему эта работа ценна здесь. А затем вы работали с муниципалитетами, которые были примерами, и другими, чтобы определить семь основных рекомендаций, и вы упомянули три из них в вашем "если вы ничего больше не сделаете, сделайте это сначала", и я не перечислила их здесь, но они перечислены на нашем сайте в статье, которую Курт написал для нашего журнала в феврале 2022 года. Следующий слайд, пожалуйста. Итак, примерно через год и после много тяжелой работы как на земле, так и через Zoom и опросы и все такое, у нас есть наше специфическое для Висконсина руководство пользователя, и оно действительно специфическое для Висконсина, и это было важно для нас и огромная польза, я думаю, для наших муниципалитетов. И вы можете увидеть содержание там. И что-то, что, я думаю, действительно нас удивило, что Сьюзан, вы кратко упомянули, это рекомендации, которые у вас есть о том, как говорить о среднем жилье и необходимости и говорить о людях, которым нужно жилье, таких как учителя и пожарные и работники сферы услуг, и связывать этих людей с людьми, которых вы, возможно, знаете, или, возможно, с человеком, которым вы были в начале своей карьеры, когда вы жили в подвале родителей или вам нужно было доступное место для жизни, которое было близко к работе, потому что у вас не было машины или что-то еще, какая бы ни была ваша ситуация. Итак, связывая это с человеком, чтобы избавиться от немного этого нимизма, который мы находим настолько распространенным. Также на этом слайде вы увидите ссылку на ресурсы на странице лиги, и я думаю, что я позже добавлю это в чат, и Роб также собирался связать вас со всеми руководствами по зонированию, над которыми работал CNU, и их другими ресурсами. Следующий слайд, пожалуйста. Итак, когда у нас было руководство в феврале 2022 года, сотрудники CNU были достаточно добры, чтобы приехать в Висконсин, который не самое гостеприимное место в феврале. Темно, холодно, дождливо и сыро, но мы это оценили, и они провели три тренинга по всему штату, а также тренинг через Zoom, и у нас было более 100 лидеров городов и деревень и сотрудников, которые пришли на эти тренинги. Они были разделены на дневной тренинг, более специфический для избранных должностных лиц и сотрудников, а затем во второй половине дня действительно углублялись для планировочных сотрудников, и я думаю, что это был действительно ценный способ сделать это, и затем мы видим результаты. Рипен — одно из сообществ, изучаемых в примерах, вы видите это в заголовке, но другие сообщества также берут это и работают с этим. Мы услышим от Барта через минуту о том, что сделал Шорвуд, но даже до того, как была проделана некоторая работа. Например, Маунт Плезант, который является небольшой деревней на юго-востоке Висконсина, который может быть знаком по проекту Foxconn, уже начал эту работу, как и город Мэдисон, но мы также знаем о других муниципалитетах, которые теперь берут руководство и действительно используют его в своих интересах в своем муниципалитете. Следующий слайд. Итак, спасибо. Возглавлял проект Курт Ватински, наш заместитель исполнительного директора. Он будет рад ответить на вопросы, как и я. Но если вы хотите связаться с ним, его электронная почта указана на последнем слайде. Я на gsumi atlwm-info.org и буду рада направить вас в нужное направление. Я передам слово Барту. Сначала выключу звук. Барт Гринтро: Извините, это было не то место. Хорошо, вот так. Итак, да, спасибо Сьюзан, Гейл и К и Робу за их введения. Просто как краткое напоминание или ссылка, деревня Шорвуд занималась реформой кодексов до публикации лиги вместе с CNU. Итак, я посетил одну из этих сессий, предложенных CNU, и нашел в них огромную ценность и связался с Сьюзан и другими людьми. Итак, они просто попросили меня, возможно, поделиться некоторой работой, которую мы делали до публикации, и которую мы продолжаем делать. Итак, то, что я здесь делюсь, я всегда немного преуменьшаю, как не самые революционные действия. Если вы участвовали две недели назад или месяц назад, мы слышали о, знаете ли, устранении зонирования, таких вещах. Реальность для большинства из нас здесь в том, что реформа кодексов необходима просто для продолжения работы, которую мы делаем, и поэтому небольшие шаги — это то, как мы решили это сделать. Итак, я просто дам краткий обзор того, что мы делали в течение последних четырех или пяти лет здесь, в деревне Шорвуд. Просто немного контекста для тех, кто не знаком. Деревня Шорвуд, и, как сказала Гейл, мы деревня только по форме правительства, мы городская застройка, пригородная деревня уличного трамвая Милуоки, к северу от города. Мы пешеходное сообщество. Мы очень плотные. Мы гордимся тем, что мы самое плотное сообщество в штате Висконсин. Это в значительной степени основано на том, что мы относительно небольшие. Итак, есть другие районы и сообщества, которые имеют аналогичную плотность в своих частях. Но в целом мы очень плотное сообщество. Мы известны высококачественными домами на одну семью и дуплексами. Мы разделены двумя смешанными коммерческими коридорами, в которых более 250 коммерческих помещений. Так что у нас есть довольно много коммерческой активности. Но из-за этих дуплексов и этих коммерческих коридоров мы фактически на 54% арендуем, и поэтому у нас много конфликтов между домовладельцами и арендаторами, когда дело доходит до идеального кодекса зонирования. Так что мы часто сталкиваемся с этим. Мы находимся рядом с WM, но мы немного более высококлассные на рынке с точки зрения арендной недвижимости, и поэтому мы не обязательно то, что люди могут считать студенческим жильем, но у нас определенно много студентов, живущих в деревне. И я думаю, что одна вещь, которая очень важна, по крайней мере с моей точки зрения. Мы очень вовлеченное сообщество, у нас более 15 комитетов, и поэтому есть много разных точек зрения, много разных приоритетов от всех, кто подходит к этому. Итак, то, что мы должны были сделать здесь, в Шорвуде, — это найти способ приоритизировать и установить эти взаимные связи между этими комитетами, потому что, как отмечено внизу, у нас есть планировочный персонал из одного человека. Так что иногда бывает довольно сложно что-то сделать, когда у вас много разных точек зрения в комнате. Просто краткий обзор здесь. На востоке — озеро Мичиган. На западе — коридор реки Милуоки. Области, выделенные здесь красным, — это коммерческие коридоры. Это изображение немного старое. Так что у нас есть дополнительная застройка, которая произошла на этом коридоре с тех пор, но вы получаете представление о том, что мы полностью застроенное сообщество, довольно плотное с четырьмя квадрантами жилой застройки, разделенными этими коммерческими коридорами. Итак, прежде чем мы могли начать какую-либо реформу кодексов, мы должны были установить основу, которую, я думаю, большинство сообществ имеют такие планы. У нас есть комплексный план, у нас есть план видения, но у нас также есть немного более уникальные документы. Итак, у нас был анализ транспорта и парковки. У нас было комплексное исследование рынка жилья. Оба из них имели процессы общественного участия. Таким образом, они смогли определить эти конкретные области как вещи, которые нам нужно улучшить, и каждый из них предложил конкретные рекомендации. Итак, используя как более широкие документы, так и более конкретные документы, мы смогли установить основу для понимания того, что нам нужно сделать здесь, чтобы двигаться вперед. Итак, деревня Шорвуд имеет ежегодный процесс приоритизации, в котором все наши департаменты и комитеты подают эту форму, чтобы мы могли получить идеи всех на столе, потому что, как я уже упоминал, у нас много конкурирующих интересов с точки зрения того, кто хочет что-то сделать, но у нас также очень небольшой персонал, чтобы делать эти вещи. Итак, здесь, например, это приоритизация планировочной комиссии в, я полагаю, 2019 году, из которых четыре идеи действительно касались обновления разделов кодексов в главе зонирования. Итак, с этим мы решили начать с приоритизации парковки вне улицы как одной из приоритетов, потому что, как сказала Сьюзан, переписывание кодекса и кодекса на основе форм, очевидно, требует гораздо больше времени, усилий и денег. Итак, мы сделали то, что могли, чтобы начать процесс. Итак, парковка действительно была большой проблемой в деревне Шорвуд, возможно, слишком долго. Изображение справа показывает состояние, вероятно, знака, когда он в последний раз был тронут. Итак, нет парковки на любой улице деревни с 3:00 до 5:00 утра. Это действительно имеет влияние в плотном сообществе с точки зрения невозможности парковаться на улице ночью. Итак, это ограничивало как жилых, так и квартирных пользователей с точки зрения того, как они могут взаимодействовать с парковкой в деревне. Итак, первое, что мы сделали, это рассмотрели уличные правила, которые признали, что это не зонирование, но, возможно, они влияют на зонирование в равной степени. Итак, с этим мы провели анализ транспорта и парковки, который я упомянул, показал, что у нас достаточно емкости для уличной парковки. Итак, это заняло, вероятно, год и много общественных встреч, чтобы установить более инклюзивные правила парковки. и это установило основу для изменений требований к парковке вне улицы, которые, надеемся, повлияют на доступность и другие вопросы с точки зрения развития. Но приведение уличных правил парковки в соответствие с как регионом, так и реальностью действительно было необходимым первым шагом. Вашему сообществу, возможно, не нужно это делать. Итак, это уникально для Шорвуда или, возможно, вам тоже нужно это сделать, но понимание того, как эти правила влияют друг на друга, действительно необходимо с нашей точки зрения. Итак, основное сопротивление, которое у нас было с точки зрения не разрешения парковки, было бы снегопадом здесь, в Висконсине, который, знаете ли, может иметь 10-15 дней в году, но по какой-то причине это должно было диктовать весь календарь, что действительно не имело смысла. Итак, работая с полицией и департаментом общественных работ, мы взяли нашу уличную сетку, как бы нанесли ее на карту с точки зрения ширины улиц. Итак, все, что имеет определенную ширину, разрешало парковку круглый год, мы думали, что с этим нет проблем. Были улицы шириной 30-34 фута, которые разрешали парковку только на одной стороне зимой, а затем менее 30 футов разрешали парковку только на одной стороне круглый год. Итак, просто визуально показывая это сообществу и рационализируя, как эти правила соответствуют нашим операциям, действительно позволило нам принять эти правила, которые позволили многим другим эффективностям по пути. Итак, ранее мы ограничивали разрешения на ночную парковку на улице несколькими квалификационными районами или застройками. Было множество районов, временных запросов. Это был административный кошмар. У нас было два штатных сотрудника, которые фактически работали полный рабочий день, отвечая на вопросы о парковке и ежемесячно вводя разрешения и тому подобное. Итак, с введением разрешения на ночную парковку на улице, мы сделали его доступным для всех жителей. Жители квартир и домов на одну семью одинаково. Административная эффективность была огромной. Это освободило дополнительный персонал для выполнения дополнительных задач за пределами парковки. Это фактически увеличило доход от разрешений, что может быть или не быть целью. Это сократило контроль, и поэтому, знаете ли, проверяющие парковку не должны быть такими бдительными с точки зрения понимания определенных районов, потому что доступность просто делает это гораздо более разумным, а затем это упрощает коммуникацию между нами и жителями с точки зрения позволяя им понимать правила гораздо легче. Это было принято в начале 2021 года. И опасения не оправдались. Итак, в течение годового процесса планирования 2020 года мы слышали много причин, почему мы не могли этого сделать. Ничего не было реализовано. И это действительно создало дополнительную поддержку для дальнейшей реформы. Так что это была большая победа для нас в начале, что затем позволило планировочной комиссии продолжить с другими реформами кодексов, которые, в частности, касались требований к парковке вне улицы. Итак, деревня Шорвуд до 1951 года не имела требований к парковке вне улицы. Это построило деревню, которую многие люди знают и любят. Наше жилье и большая часть нашей застройки произошли до этого. Итак, всегда интересно отметить, что то, что люди любят, было построено на чем-то, что вы не можете построить сегодня. Итак, в 1951 году мы ввели требования к парковке вне улицы за следующие 70 лет. Эти требования фактически были повышены и увеличены до такой степени, что развитие не могло происходить без либо финансовой помощи, либо планированного района развития, либо специального исключения. Итак, это был результат части нашего коммерческого коридора. И это не обязательно единственная часть, которая оказалась такой. Но требования к парковке вне улицы фактически, знаете ли, уничтожили большие части или запретили большие части коридора от застройки в то, что сообщество и за последние 10-15 лет хотело видеть. Итак, за последние 10-15 лет все эти застройки произошли. Все они потребовали финансовой помощи. Все они потребовали какого-то специального исключения для парковки, что в какой-то момент просто доказало, что кодекс не работает. Итак, сообщество развивалось в направлении застройки таких типов использования вдоль коридора, которые в основном сообщество хотело. И затем даже в последние два года у нас было еще два проекта, которые в настоящее время находятся в стадии строительства. Они снова потребовали исключений из правила. Знаете ли, потому что наша предыдущая калькуляция составляла 1,75 парковочных места на единицу, что в плотном сообществе с узкими участками просто не было осуществимо, если мы не предоставили какую-то финансовую помощь, либо для строительства гаража, либо для подземного размещения, либо что-то в этом роде, что просто увеличивало стоимость всех этих проектов и делало вещи действительно недоступными и, возможно, не рыночно ориентированными. Итак, мы фактически использовали руководство CNU из Мичигана. Итак, так я познакомился с руководствами CNU, как из Мичигана, так и из Вермонта. И это действительно просто раскладывает все для вас. И это хорошее руководство для людей в небольших муниципалитетах, и даже для людей, у которых нет профессионального зонирования в штате, чтобы просто прочитать его и понять, как вы можете это сделать. Итак, для нас процесс реформы действительно включал исследование, понимание, введение и обучение сообщества по темам, выслушивание их опасений, разработку проекта кодекса в ответ на эти опасения и просто продолжение пути к принятию. Итак, в нашем случае это заняло, вероятно, год или шесть месяцев. и возможность найти это время в процессе приоритизации сложна, но это действительно помогло в плане создания дела для дальнейшего продвижения реформ. Итак, мы нашли руководство из Мичигана очень полезным, и я был рад участвовать в обзоре и понимании руководства из Висконсина. Итак, я надеюсь, что оно будет полезным и продолжится в других штатах, потому что местный контекст действительно полезен, потому что даже Мичиган, который очень похож на Висконсин, люди говорили мне, что это Мичиган, а не Висконсин. Итак, наличие доступного для вашего собственного муниципалитета, вашего собственного штата, я думаю, было действительно приятно иметь. Итак, результаты мы уточнили применимость, когда требовалась парковка вне улицы, и поэтому мы освободили много вещей на основе желаемого контекста деревни. Итак, вы знаете, коммерческая недвижимость площадью менее 2500 квадратных футов не требует парковки. Мы уточнили, что это не требуется, когда меняется новый арендатор. У нас было много специальных исключений, которые были просто основаны на том, что арендатор здания изменился, и теперь это больше не офис, а ресторан, но сам участок не изменился, и поэтому просто уточнение, когда должна требоваться парковка вне улицы, было большим шагом для нас, а затем обновление наших требований к многоквартирным домам, что было самым сложным, потому что, как сказала Гейл, нимизм действительно существует здесь, в Шорвуде, он существует в большинстве мест, он часто использовался как причина для отказа в проектах, но используя диаграмму ниже, что мы сделали, это мы идентифицировали все многоквартирные и смешанные объекты в деревне и показали, какова фактическая парковочная норма. И снова, мы были застроены до того, как парковочные нормы стали вещью. Реальная цифра здесь в Джорджии составляет 34 парковочных места на единицу в этих застройках на каждую застройку, верно? Итак, у нас было 1,75, что было совершенно не в соответствии с тем, что люди знали и любили в Шорвуде. Итак, политически мы не смогли снизить это до этой реальности или даже ниже. вы знаете, некоторые места убирают требования к парковке. Мы не могли этого сделать. Но политически мы остановились на пересмотренной норме один к одному, что было гораздо более в соответствии с недавними застройками и, надеемся, не требует исключений или финансовой помощи и тому подобного, что, надеемся, приведет к большей справедливости и доступности с точки зрения наших новых застроек. Итак, это требует много работы, но это того стоит для нас. Уроки, которые мы извлекли, заключались в том, что помогает рассматривать вопросы отдельно. Итак, снова, как упомянула Сьюзан, большая перепись кодексов заняла бы годы для нас, но мы смогли определить, хорошо, мы сначала займемся уличной парковкой, потому что это большая проблема здесь, а затем парковка вне улицы, надеемся, сможет последовать за этим. Проведите исследование и знайте свой контекст. Я провел много времени в нашем деревенском архиве, понимая, когда эти ордонансы были приняты, почему они были приняты, что это значит для нас локально. Как я уже сказал, люди не обязательно интересовались тем, что, знаете ли, Сан-Франциско или Миннеаполис или даже Милуоки делают, потому что мы свое собственное место. Понимание доступности и справедливости, потому что это действительно то, что движет многими политическими усилиями, чтобы понять, что эти изменения необходимы. Перекоммуницируйте, если возможно. Я имею в виду, количество меморандумов менеджеров деревни и открыток и тому подобного, которые мы отправляли, я думаю, было немного, знаете ли, излишним с точки зрения того, что фактически было результатом в усилиях по вовлечению. Но возможность сказать людям, что мы дали всем более чем достаточно возможностей понять эти вопросы, действительно помогла политически продвинуть возможность принять эти изменения, оставаться на пути. много людей попытаются, знаете ли, взять эти вопросы по-другому. Итак, вернемся к нашему первоначальному уроку о том, чтобы рассматривать вещи отдельно и индивидуально, просто возможность оставаться на пути и, будь то это или ADU или другие реформы зонирования, возможность сохранять импульс критически важна. Слушайте и будьте готовы к компромиссу. Снова, были люди, которые хотели устранить парковку. Были люди, которые хотели перейти на 1,5 или на 0,5. Один — это то, где мы остановились. И я надеюсь, что мы сможем продолжать рассматривать это число по мере необходимости. Но это действительно политический процесс в конце концов, и вы должны это понимать. Будьте готовы к критике и дополнительным встречам. Дополнительные встречи определенно в нашем случае пытались продлить процесс, но снова мы оставались на пути. Мы проводили эти встречи, чтобы ответить на эти вопросы. Была критика, но мы смогли ответить на нее фактами, а затем сообщить о прогрессе и последствиях. Итак, как только мы приняли эти ордонансы, мы всегда предоставляли шестимесячную проверку, чтобы дать планировочной комиссии и политическим лидерам понимание того, где они были. И снова, отсутствие огромной обратной реакции или огромной проблемы после факта привело к дальнейшей реформе. Итак, к сожалению, парковка заняла, вероятно, три или четыре года, чтобы решить здесь. Мы, надеемся, перешли от этого. Итак, в процессе и в следующем, мы делаем обновление коммерческого зонирования, которое фактически будет включать больше элементов на основе форм в наши коммерческие коридоры, обеспечивать большую предсказуемость с точки зрения того, какое развитие мы получаем здесь. Мы также займемся вспомогательными жилыми единицами, которые находятся в руководстве из Висконсина. Итак, мы с нетерпением ждем ссылки на это. И затем, с ростом COVID и работой из дома, мы также рассматриваем правила домашней занятости, которые не были тронуты, вероятно, 50 лет. Итак, это то, что мы приоритизируем и занимаемся следующим. И на ежегодной основе мы будем пересматривать этот список и, возможно, добавлять больше или удалять вещи из него. Но на данный момент мы находимся в процессе обновления коммерческого зонирования. Прошел почти год с тех пор, как мы начали это. Мы делали много планов застройки, что, как упомянула Сьюзан, по сути, точечное зонирование, говоря, что это место может быть чем-то другим, чем позволяет кодекс зонирования. Итак, мы очищаем кодекс зонирования, чтобы получить более предсказуемое развитие. это будет гораздо легче администрировать эти предсказуемые застройки и убрать беспорядочный процесс PUD или PDD. Итак, мы надеемся, что это следующий шаг к упрощению и пониманию развития в нашем сообществе. Это определит ожидания нашего сообщества, включит эти элементы на основе форм с уважением к, знаете ли, требуемым витринам и тому подобному. И, возможно, самое важное для нас, установит четкий процесс, который не будет управляться PDD с точки зрения неизвестных встреч и тому подобного. Итак, люди, надеюсь, в деревне получат более четкое понимание процесса развития и почему вещи происходят так, как они происходят. И это моя презентация. Итак, я передам слово, я полагаю, Робу. Роб Студвилл: На самом деле, я думаю, что следующим образом мы будем делать следующий раздел: у меня есть несколько вопросов для каждого из вас, а затем мы перейдем к вопросам от слушателей. Итак, чтобы вернуться, вы подняли это, Гейл, а затем Бретт, вы продолжили это, чтобы вернуться к вопросу нимизма. И барьеру, который это представляет для значительной реформы кодексов. Интересная вещь, которую я подумал о лиге, заключалась в том, что вы все были кристально ясны, что это был один из ваших самых больших барьеров для предоставления жилья. И вы попросили нас включить раздел о вовлечении сообщества. Могу я спросить, есть ли у вас другие инструменты? Есть ли у вас другие рекомендации для ваших местных органов власти о том, как выступать за жилье в их сообществах? Гейл Суми: У нас действительно нет, руководство CNU действительно является ядром наших рекомендаций. Поскольку у нас очень небольшой персонал, вы действительно расширили возможности того, что мы могли сделать, предоставив это руководство. Мы не писали об этом в журнале и не уделяли никакого другого внимания нимизму, кроме руководства. Роб Студвилл: Да. Итак, Бретт, к вашему опыту на местах с нимизмом, это интересно, потому что, как вы знаете, я столкнулся с одним из ваших попечителей, который был напуган вашей реформой зонирования. И когда вы видите себя движущимся в этом направлении, что в этом опыте вы нашли, что одно было более успешным, чем другое, в ведении этого диалога убедительным образом? Барт Гринтро: Да, я думаю, что просто вернувшись к моему процессу, перекоммуникация, оставаться на пути и быть готовым к критике были действительно ценными уроками для нас. и часто, знаете ли, это один или два голоса, которые отнимают всю встречу. И просто, знаете, понимание того, кто в комнате, не обязательно представляет то, что в сообществе. И возможность найти эти другие голоса и возможность привести их в разговор действительно важна. Но, да, критика будет. Вас будут судить за что-то. Вы будете иметь противников, которые скажут вам, что вы не в своем праве. быть я имею в виду, что наш совет по апелляциям в наши дни немного вышел из-под контроля с точки зрения людей, которые считают, что либо персонал, либо планировочная комиссия не работают в своих пределах, но это происходит, и поэтому мы должны оставаться на пути и просто понимать, что то, что мы делаем, основано на фактах, основано на процессе, основано на реальности, но это требует много терпения, чтобы пройти через это, но перекоммуникация, я думаю, действительно критически важна для того, чтобы люди сказали, что они были частью процесса, они поняли, что происходит, и они могут не любить это, не всем это понравится. Это тоже понятно. Но вы просто должны убедиться, что вы позволяете этим голосам быть услышанными, но оставайтесь на пути, когда вы знаете, что другие голоса также представляют. Роб Студвилл: Да. Итак, кто-то ранее в чате написал, Брент Сваггер, что ему было бы интересно услышать о теории уменьшения и удаления требований к парковке для жилья и реальности предложений по развитию, которые включают адекватную парковку. И я предполагаю из этого, например, давайте и я думаю, что Шорвуд нашел эту золотую середину компромисса. Но, например, я думаю о Портленде и некоторых проблемах, с которыми они столкнулись на своих коридорах, где они удалили все минимумы парковки, и теперь жители четырех- и пятиэтажных зданий паркуются на соседних улицах, что, знаете ли, приводит к хаосу. Итак, я думаю, что найти, как вы сделали, какой-то деликатный способ хотя бы начать инкрементальные изменения, которые дают вам гораздо больше рычагов, если вы обнаружите, что вам все еще не нужно столько, что у вас есть возможность уменьшить это еще больше. У вас есть какие-либо другие мысли о вашей следующей фазе, поскольку парковка уже была поднята? У вас есть какие-либо мысли о том, что в лучшем из всех возможных миров через пять лет я хотел бы достичь X? Вы довольны тем, что это один к одному? Барт Гринтро: Я лично как планировщик и как человек, знаете ли, который на самом деле не владеет автомобилем и ездит на велосипеде и пользуется общественным транспортом и живет в отличной плотной городской среде в регионе метро Милуоки, не знаю, что соотношение один к одному должно оставаться таким, как оно есть. Я думаю, что рынок часто диктует, могут ли люди развиваться без этого соотношения парковки. И я не уверен, что кодекс зонирования в нашем случае — это место, где это должно быть. Но снова, политически в Шорвуде, это то, где мы остановились, потому что, я имею в виду, нам потребовалось два года, чтобы люди могли парковаться на улице, не говоря уже о новых людях, паркующихся на улице, верно? Итак, я думаю, что это всегда будет процесс, и ясно понимать, что если это написано в 1951 году, вам не следует ждать 70 лет, чтобы сделать это снова. Итак, эта шестимесячная проверка, которую мы проводим, так что в бюджетное время каждый год ежегодно мы предоставляем цифры по парковке, чтобы совет понимал, является ли плата за разрешение правильным соотношением, потому что, знаете ли, бесплатной парковки не существует. Итак, мы понимаем все эти концепции, и я думаю, что это то, за чем вы просто должны следить. Я не знаю, что один к одному останется навсегда, но я также не знаю, что это произойдет в ближайшее время. Роб Студвилл: Понятно. Итак, Гейл, у меня есть последний вопрос для вас, а затем мы можем начать отвечать на вопросы в Q&A, и это касается вашего партнерства с Guided, так вы это называете? Ваша аббревиатура. Хорошо. Ваше управление по жилищному и экономическому развитию. У них есть, я думаю, о сотрудничестве между Мичиганской экономической корпорацией развития и MML, Лигой Мичигана. И интересная вещь о лиге и их работе по реформе зонирования заключается в том, что MEEDC встроила все эти гранты на готовность к застройке, которые говорили, по сути, вы должны реформировать свое зонирование, чтобы иметь право на эти деньги. У вас есть какие-либо стимулы, подобные этому, в штате Висконсин, которые вы можете использовать для стимулирования реформы жилья? Гейл Суми: Нет, это звучит здорово. И нет, насколько мне известно, эти связи не были установлены между доступными деньгами и изменениями в кодексе зонирования. Это отличный инструмент в Мичигане, и люди, как бы, выстраиваются в очередь, чтобы изменить свои кодексы по этой причине. Роб Студвилл: Да, спасибо. Я записываю это. Да, что-то, о чем стоит подумать. Спасибо. Хорошо, так что перейдем к Q&A. Кто-то спросил о обсуждении истории и предыстории кодексов на основе форм, и это то же самое, что и зонирование на основе производительности? И ответ на это — нет, это не так. Это совершенно другая теория в зонировании. Они оба связаны с теорией изменений, конечно, но кодексы на основе форм явно ориентированы на приоритизацию физических стандартов, которые находятся в зонировании, таких как высота и отступ, и расположение парковки и квоты на парковку. приоритизация этого над использованием, что, конечно, обычные кодексы приоритизируют использование. Зонирование на основе производительности почти перестало существовать, потому что несколько вещей, это так сложно администрировать, и, во-вторых, это почти невозможно для людей понять критерии. Итак, вы упомянули, что Жан упомянул, что Лос-Крус использовал это и отказался от этого, и это в значительной степени из-за этого, это основано на, знаете ли, стандартах производительности, которые трудно контролировать. И затем последний вопрос там, и, возможно, Барт, с вашим интересом к стандартам на основе форм. Кто-то спросил, применимо ли это в очень сельском округе с ограниченной частной землей. Это всего 6%. Я лично бы сказал, что стандарты на основе форм — это золотой стандарт в любой среде, но я не знаю, есть ли у вас дальнейшие мысли по этому поводу. Барт Гринтро: Да, я бы согласился с этим. Я имею в виду, что стандарты на основе форм для меня — это то, что сообщество ожидает от застройки. это вопрос калибровки к рынку того, что вы можете, знаете ли, требовать, и поэтому я думаю, да, даже простое размещение здания — это элемент на основе форм, и поэтому убедиться, что вы приоритизируете это над тем, является ли конкретное использование предпочтительным, но получение окружающей среды, я думаю, в соответствии с тем, находитесь ли вы в плотном сообществе или сельском сообществе, действительно нужно калибровать к тому, что ваше сообщество застройки может понять и персонал может администрировать до этой точки также, верно? Итак, знаете, переходя от этого, это причина, по которой существует проект для реформы кодексов. Это как сделать маленькие вещи, которые дают наибольшее влияние, не полностью выбрасывая вашу существующую структуру. Я люблю использовать иллюстрацию, если вы я фанат Apple Macintosh, и когда вы переключаетесь с ПК на Mac, это большая кривая обучения, и в течение примерно шести недель вы желаете, чтобы этого не делали, но затем, как только вы в это вникнете, вы никогда не вернетесь. Итак, переключение операционных систем и зонирование — это большая тяжелая задача, особенно с небольшим персоналом. Итак, в этом отношении мы считаем, что PCR — лучший инструмент. Кто-то еще спросил, и, возможно, Гейл, этот вопрос вы могли бы начать с него, есть ли у вас какие-либо рекомендации о том, как начать разговоры о обновлениях кодексов, такие как парковка или, очевидно, знаете, четырехбуквенное слово в большинстве политических сред. Все боятся получить звонок от соседа. И нимизм — это то же самое. Я не знаю, выступаете ли вы на уровне сообщества с вашими избирателями за реформу зонирования, но если да, даете ли вы им инструменты для начала этих разговоров? Гейл Суми: Действительно, руководство по зонированию, которое позволяет создавать лучшие места, является нашим лучшим инструментом. Мне действительно нравится подход Барта к использованию данных о парковке и тому, чтобы данные говорили сами за себя. Люди имели, как вы сказали, Барт, определенное восприятие того, что было разрешено, и что было реальностью, и реальность была на самом деле другой. И я думаю, что это, вероятно, ваш лучший вариант — начать с этого. Барт, у вас есть какие-либо другие мысли по этому поводу? Как вы начинаете разговор? Барт Гринтро: Я имею в виду, да, я дам планировочной комиссии Шорвуда много кредитов, они те, кто, знаете ли, предложил эти изменения, и поэтому я счастлив и благословлен работать с амбициозной группой планировщиков. Но даже если это не так, знаете, есть много даже этих руководств, этих других вещей, которые должны быть поделены с лидерами, которые хотят внести эти изменения. Итак, для нас самым большим было приоритизация и реальность ваших ожиданий. И поэтому инкрементальное развитие, инкрементальная реформа кодексов имела наибольший смысл. Но я думаю, что большинство людей, которые находятся на государственной службе, будь то избранные попечители, альдермены, планировщики, ищут способы сделать свое сообщество лучше. И это явный способ сделать это. Итак, указание на то, что вы любите в своем сообществе, и почему вы не можете это построить сейчас. Я думаю, что это отличный способ начать этот разговор. Роб Студвилл: Да. Итак, кто-то также упомянул, и затем я хочу перейти, ну давайте перейдем к этому сначала, чтобы следовать за этим. Кто-то задал вопрос, потребовалось ли много убеждений с DPW, чтобы получить их поддержку для дополнительной уличной парковки. Барт Гринтро: Я имею в виду, да, это определенно было много разговоров между нами, но, я имею в виду, реальность такова, что снегопад происходит во многих местах, где нет таких строгих правил. Итак, это, вероятно, больше ожидание сообщества. Итак, они были в порядке, чтобы обойти это. Это было, готовы ли они или готовы ли они принимать звонки от сообщества, которое, знаете ли, видит изменения там. Итак, наш DPW был на самом деле очень открыт для идеи и понимания их роли в процессе создания отличных мест. Но это действительно ожидание сообщества с точки зрения того, когда этот снегопад, это может занять дополнительные, знаете ли, несколько часов или день, чтобы привести это в то, что это было раньше. Вы знаете, ожидание очистки от бордюра до бордюра не обязательно реальность в сегодняшних уровнях персонала в любом случае. Но я не думаю, что DPW обязательно был таким препятствием или точкой обсуждения, как ожидания сообщества о том, какими будут их уровни обслуживания. Роб Студвилл: Понятно. Итак, кто-то упоминает это о Airbnb и негативных последствиях этого. Также это применимо к ADU? И я видел, что Терри здесь из Атланты. И я знаю, что Атланта действительно борется с тем, как получить политически приемлемое зонирование ADU, и вы знаете, некоторые районы принимают это, а другие у них паника по этому поводу. В любом случае, Гейл, мы работали с некоторыми сообществами. Они не были изучаемыми сообществами, но они участвовали в некоторых мастерских в UP и очень ориентированных на отдых сообществах, летних сообществах, но они, очевидно, знаете, что Airbnb разрушали их местное доступное жилье и увеличивали и снижали доступность. Вы работали над какой-либо политикой на уровне штата в отношении теорий вокруг Airbnb? Гейл Суми: Мы работали, законодательство не понимало проблему так, как мы хотели бы, чтобы они понимали проблему. Это особенно большая проблема в Ашвабаноне, где находится Тайтлтаун и Ламбо Филд. Президент деревни в Ашвабаноне, Мэри Кардовски, это ее проблема. Я разговаривала с ней на днях, и есть очень маленькие дома, продающиеся за миллион долларов, выводя всех остальных с рынка. Итак, вы знаете, доступное жилье — это огромная проблема в этом сообществе, отчасти из-за того, что они принимают Грин-Бэй Пэкерс и это город вечеринок, верно? Вы пожилой человек, который живет рядом с Airbnb, который становится домом для вечеринок, проданным за миллион долларов. Роб Студвилл: Да. Итак, одна вещь, которую мы любим говорить нашим клиентам, это то, чтобы поместить соответствующие правила в соответствующий ордонанс, и краткосрочная аренда — это не вопрос зонирования. Это должно иметь свой собственный ордонанс, и что бы вы ни решили локально, это критически важно для вашей экономики и вашего места, вашего характера места, что бы ни было критически важно там, вы должны это кодифицировать, но не путайте это с зонированием, потому что тогда, знаете, как сказал Барт, у него есть планировочный персонал из одного человека, так что не делайте это его проблемой для надзора, когда это действительно не принадлежит зонированию. Но к вопросу о ADU, я лично не видел с нашими клиентами, где ADU стали проблемой, кроме, я имею в виду, мы ограничиваем размер до максимума одной спальни. Так что это не существенно меняет плотность района. Поэтому это действительно не должно иметь влияния на воду и канализацию. Это действительно не должно иметь влияния на трафик, особенно если вы не требуете парковочного места. Итак, я думаю, что ADU — это очень деликатный способ увеличить вашу плотность, но это на уровне, который совместим с местом, где вы его размещаете. у вас есть какие-либо дальнейшие мысли по этому поводу, Барт? Барт Гринтро: Да, в Шорвуде ADU не были обязательно обсуждаемы с точки зрения воздействия на плотность, потому что, снова, мы относительно плотное сообщество, и добавление одной единицы здесь и там не является проблемой. где мы направляем разговор с точки зрения, будь то старение на месте или возможность в настоящее время, знаете ли, позволить себе ваш дом, и поэтому с ростом цен на жилье возможность, знаете ли, добавить доход от аренды, я думаю, это, вероятно, то, откуда люди приходят здесь, в Шорвуде, говоря, что это хорошая вещь для, знаете ли, существующих домовладельцев, чтобы иметь возможность предоставить эту дополнительную единицу и получить некоторую возможность поддерживать свой дом и иметь старение на месте и преимущества стоимости этого. Плотность действительно не возникала как проблема, потому что, снова, к вашему пункту, это очень маленькие единицы. Они одноразовые здесь и там. Итак, наш нимизм или наши большие проблемы с развитием были более крупными застройками. Я думаю, что мягкая плотность не была такой проблемой здесь, потому что мы привыкли к мягкой плотности. Роб Студвилл: Да. Итак, извините, я не собрал эти вопросы по темам, но я вижу еще один о уличной парковке, прежде чем мы полностью от этого уйдем, и вопрос в том, были ли другие политики, с которыми вам пришлось иметь дело, кроме той, когда это было разрешено, например, у этого человека были проблемы, такие как временные ограничения, как в их городе, если они не были перемещены в течение 24 часов, их эвакуировали, что, я думаю, по сути, произошло в Шорвуде и уличная уборка для них, уборка снега для вас. Итак, как с вашими снежными событиями, у вас есть какие-либо последствия для уличной парковки, связанные с этим в Шорвуде? Барт Гринтро: Да, я имею в виду, на наших коммерческих коридорах у нас есть возможность объявить снежное чрезвычайное положение, которое потребует от людей переместиться, переместить их. Я не думаю, что мы фактически сделали одно из этих в мое время здесь, и поэтому мы смогли обойти это. Наш DPW делает очень усердную работу, делая это, и поэтому они смогли поддерживать это. У нас есть требование перемещать вашу машину раз в 24 часа, и поэтому, если снег был накоплен вокруг этой машины, явно она не была перемещена, и поэтому у нас это есть. Есть обсуждение о увеличении эвакуации или блокировки или вещей такого рода для любых проблемных транспортных средств. Это не было большой проблемой для нас. У нас не было много снега с тех пор, как мы приняли этот ордонанс, и поэтому мы увидим, когда это произойдет. Но да, много нашей уличной парковки, я думаю, было основано на нашей близости к WM и нежелании быть, знаете ли, парковкой для пригородного трафика. Итак, возможность требовать дневные разрешения и тому подобное, мы смогли откалибровать к этим конкретным страхам, но не обязательно просто избавиться от всей парковки. Итак, возможность иметь более нюансированные правила определенно критически важна для этого. и возможность работать с вашим DPW, с вашим полицейским департаментом о том, когда они видят эти проблемы, какое лучшее правило, а не выбрасывать все это. Роб Студвилл: Понятно. Итак, я вижу вопрос, на который я не совсем уверен, как ответить, потому что, если вы оба посмотрите на Q&A также. Джеймс Абботт спрашивает, что у него проблемы с частично застроенными кварталами, которые были повышены с R10 или R20 в последние годы до одного акра. Как создать некоторую непрерывность. Итак, я полагаю, это как создать непрерывность в общем повышении зонирования. Я не уверен, что R10 и R20 могут быть физически. Итак, я не уверен, как это переходит на один акр. Я не знаю, как ответить на это, если только один из вас не знает. Барт Гринтро: Да, Джеймс, если вы можете добавить некоторые детали о вашем вопросе, чтобы помочь нам понять, как изменилась область, тогда мы сможем ответить. Роб Студвилл: И затем также кто-то спросил, какую роль, и я предполагаю, что это для вас, Барт. Какую роль общественный транспорт играл в вашем процессе обновления кодексов? Были ли они заинтересованными сторонами? Барт Гринтро: Они не были заинтересованными сторонами обязательно, потому что маршруты, они только что пересмотрели все свои маршруты, и они сделали, знаете ли, они как бы подогнали свои маршруты и их расписание, и поэтому мы работали с пониманием того, какие уровни обслуживания они могли предоставить. Это предоставляется через округ для нас здесь. Но мы определенно упоминали, что на этих коммерческих коридорах, которые зонирование в основном затрагивает, это оба находятся на экспресс или быстром обслуживании автобусных линий. Итак, используют ли люди автобус, потому что это тоже был вопрос, используют ли люди его, он все еще доступен. Итак, если вы построите квартиру, которая, знаете ли, более готова к транспорту, люди будут использовать ее, но использовать ее больше. Но если вы построите квартиру, у которой есть два парковочных места, и вы платите за эти парковочные места, вы, вероятно, не будете использовать ее. Итак, возможность построить застройку, которая позволяет использовать этот транспорт, который у нас здесь очень счастлив, но они не были обязательно заинтересованными сторонами, так сказать. Они провели свой процесс, знаете ли, до того, как мы вошли в наш. Но ничего действительно не изменилось в результате этого, кроме того, что, надеемся, это сделало более доступным для нашего сообщества. Роб Студвилл: Понятно. Итак, вот один последний вопрос, и затем, я думаю, пришло время нам завершать и поблагодарить вас всех за ваши отличные вопросы и за участие сегодня. Но ваши требования к парковке в Шорвуде имеют какие-либо приспособления для совместных транспортных средств или других альтернативных моделей владения автомобилями, которые могут поддерживать сокращенные квоты на парковку? Барт Гринтро: Мы определенно разрешили совместное использование с точки зрения, если есть коммерческий арендатор, который не использует его ночью, вы можете иметь это совместное использование с жилым, который хочет использовать его ночью. Итак, у нас это есть. Я не знаю, что это было использовано. У меня нет никаких ссылок на, знаете ли, отличную модель этого. Мы разрешаем это. Я забываю о других примерах этого. К сожалению, у нас был Zipar здесь, в деревне, но Zipar покинул нас. Мы были бы счастливы сохранить их и использовать их как ресурс для людей, но рынок просто не работал для них. Итак, мы определенно открыты для этих концепций совместного использования или совместного использования автомобилей или вещей такого рода. Но сейчас это вопрос парковки, и поэтому парковка может быть совместно использована среди пользователей, у которых разные потребности. Но я не видел, чтобы это происходило много, по крайней мере. Роб Студвилл: Понятно. Итак, я хочу, Роб, я хочу взять минуту и просто дать быстрый ответ Джеймсу Абботту о его изменении площади участка с 10 000 или 20 000 до одного акра. И я должен сказать, что это, знаете ли, это именно то, что мы видели в Висконсине, как эти области переходили со временем, и это делало эти исторические участки законно несоответствующими, и тогда было невероятно трудно что-то с ними сделать. Итак, я думаю, наша рекомендация штату Висконсин заключалась в том, чтобы изменить зонирование обратно на то, что оно было, чтобы сделать его соответствующим, знаете, большинству существующих участков. И это действительно был единственный способ для того, чтобы была непрерывность в вашем вопросе. и затем это автоматически давало возможность для многих застроек. Итак, я думаю, Роб, мы ответили на все вопросы. Роб Студвилл: Это замечательно. Это была отличная дискуссия. [прочищает горло] Я хотел поблагодарить всех вас, Гейл и Барта и Сьюзан, за действительно хороший разговор, и я хотел поблагодарить слушателей и тех, кто задавал вопросы. И я действительно ценю интерес к проекту CNU по реформе кодексов, и что мы смогли провести шоу на эту тему, и я уверен, что в будущем будет больше. И с этим я просто закончу и еще раз поблагодарю вас всех. Спасибо.